Het Agrologistieke Cluster Westland: nummer 1 van Europa

De logistieke bedrijven in het Westland, verbonden in het sectorgerichte cluster, zijn wereldwijd de draaischijf tussen producent en consument.

Om de sterke positie van deze regio te versterken en te behouden is samenwerking nodig.

Samvanenwerking op het gebied
Bereikbaarheid
Ruimte
Duurzaamheid en
Innovatie

Provincie Zuid-Holland, gemeenten, ondernemers, partners zoals Havenbedrijf Rotterdam,  Greenport West-Holland, Metropoolregio Rotterdam Den Haag en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bundelen hun krachten binnen het Verspact Westland en Verspact Dutch Fresh Port. Deze initiatieven dragen bij aan duurzamere logistiek, betere bereikbaarheid én versterken de regionale economie. Met deze samenwerking zetten we concrete stappen naar een toekomstbestendige verslogistiek!

Fruit Logistica, die van 5 t/m 7 februari 2025 plaatsvond in Berlijn, is de grootste handelsbeurs ter wereld op het gebied van verse producten, machines en technologie en het trefpunt voor de mondiale verslogistieke transportketen. Fruit Logistica richt zich op kennisuitwisseling van adaptieve oplossingen en is daarmee een drijfveer achter innovatie.

 De aanwezige gedeputeerden Meindert Stolk (Economie en Innovatie), Frederik Zevenbergen (Verkeer en Vervoer) en Arne Weverling (Haven en Industrie) spraken met de Transport- en Landbouwraden over het verbeteren van logistieke verbindingen tussen Zuid-Holland en Centraal-Europa.(vlnr); Arne Weverling, Frederik Zevenbergen (beide provincie Zuid-Holland), Jaap Smit (Agrologistiek Cluster Westland), Angelique de Wit (Greenport West-Holland), Peter Valstar (gemeente Westland) en Meindert Stolk (provincie Zuid-Holland).

Daarnaast kondigden zij samen met diverse partners de twee Verspacten aan:

1. VERSPACT WESTLAND

Het verslogistieke netwerk in Greenport West-Holland verbindt productiebedrijven, bedrijventerreinen en havens. Dit netwerk speelt een grote economische rol, maar staat onder druk door toenemende vraag, beperkte infrastructuur en de noodzaak om duurzamer te werken. Het Verspact Westland richt zich op slimme oplossingen om deze uitdagingen aan te pakken.

Uitdagingen en kansen
De groei van de regio leidt tot meer transportbewegingen en verkeersdrukte. Tegelijkertijd zijn er hoge duurzaamheidsdoelen, zoals een CO2-reductie van 35% in 2026 ten opzichte van 2015. Om de logistiek toekomstbestendig te maken, richt dit Verspact zich op vier strategieën:

1. Modal shift – Meer transport via water en spoor in plaats van de weg.
2.  Slimme logistieke hubs – Efficiënte overslag- en bufferlocaties om drukte te verminderen.
3.  Verduurzaming transport – Stimuleren van emissievrij transport zoals elektrische trucks en waterstofvoertuigen.
4. Digitalisering en innovatie – Betere informatiedeling om logistieke processen te verbeteren.

Concrete projecten en maatregelen
Om deze strategieën te realiseren, zijn er verschillende projecten opgezet:

• Reeferhubs: Speciale hubs voor gekoelde containers om wachttijden te verminderen en transport slimmer te plannen.
• E-fuels netwerk: Uitbreiding van laadinfrastructuur voor elektrisch en waterstoftransport.
• Nachtdistributie: Verplaatsen van transport naar daluren om files en CO2-uitstoot te verminderen.
• Data-gedreven logistiek: Verbeterde digitale systemen om real-time informatie te delen, wachttijden te verkorten en routes efficiënter te plannen.

2. VERSPACT DUTCH FRESH PORT

Dutch Fresh Port is het grootste verslogistieke knooppunt van Europa en speelt een cruciale rol in de bevoorrading van verse producten. Samen met de haven van Rotterdam en Greenport West-Holland vormt het de ‘European Fresh Gateway’. Om deze positie te behouden en versterken, werken overheden en ondernemers aan efficiëntere en duurzamere logistiek.

Efficiënt, duurzaam en beter bereikbaar
Het Verspact Dutch Fresh Port is een lokale investeringsagenda die inzet op het verbeteren van verslogistieke stromen. Een efficiëntere logistiek verlaagt emissies, verbetert de bereikbaarheid en verhoogt de leefbaarheid. Dit sluit aan bij het bredere Realisatiepact Rotterdam en Omgeving (ReaReo), dat zich richt op multimodaal vervoer, digitalisering en een netwerk van logistieke hubs.

Innovaties en investeringen
Om transport slimmer en duurzamer te maken, worden verschillende maatregelen genomen:

• Een tijdelijke reeferhub; een speciale hub voor gekoelde containers om wachttijden te verminderen en transport slimmer te plannen voor betere spreiding van wegtransport.
• Onderzoek naar meer vervoer via spoor en binnenvaart.
• Samenwerking met bouwlogistiek en zero-emissie stadsdistributie.
• De BP MobilityHUB (2026) met een trucklaadplein, walstroom en beveiligde truckparking.
• Ontwikkeling van een waterstofvulpunt en slim energiesysteem.
• Digitale innovaties zoals CorridorAlert en Vertrouwensketen voor meer veiligheid en efficiëntie.

Twee Verspacten, één missie
Met deze Verspacten wordt gewerkt aan een efficiënter, duurzamer en slimmer logistiek systeem voor verse producten in Zuid-Holland. Dit draagt niet alleen bij aan economische groei, maar ook aan een schonere en beter bereikbare regio.

Karla Peijs neemt afscheid als voorzitter van Agrologistiek Cluster Westland. Vanaf de oprichting in 2013 is mw. Peijs de trekker geweest van de ontwikkeling en profilering van het agrologistieke bedrijfsleven in Westland. Het belang van deze sector is groot voor Westland én Nederland, zowel economisch als qua werkgelegenheid. Dit heeft zich vertaald in het opstellen van de visie van het cluster in het rapport ‘Het agrologistieke cluster als nummer één van Europa’, gevolgd door de rapportage ‘Doorpakken’ uit 2018, waarin een concretiseringsslag is vastgelegd. 

Door haar daadkrachtig optreden en bekendheid met politieke en handelsstructuren is in februari 2023 een ‘Verkenning agrologistieke bedrijventerreinen Westland’ met de gemeente Westland afgesloten, ondertekend op de Fruit Logistica in Berlijn (feb 2023). Een initiatief, waarmee wordt benadrukt dat het Westland het (inter)nationale centrum is van de (glas)tuinbouw en waarbinnen de agrologistieke bedrijventerreinen een sleutelrol vervullen. Het bestuur is haar veel dank verschuldigd. Opvolger Karla
Karla Peijs wordt per 6 februari 2025 opgevolgd door Jaap Smit. Smit is onder andere directeur geweest van Slachtofferhulp Nederland en voorzitter van vakcentrale CNV. Daarna was hij van 2013 tot september 2024 Commissaris van de Koning in de provincie Zuid-Holland.
De heer Smit zal leiding geven aan het realiseren van de ambitie “Samenwerken aan een innovatief en duurzaam Westland”. Deze ambitie heeft de pijlers bereikbaarheid, ruimte voor bereikbaarheid, duurzaamheid, innovatie en veiligheid & het tegengaan van ondermijning in de keten. Het is een uitdaging om de waarde van de regio Westland, de tuinbouwsector en de sleutelrol die het cluster hierin vervult, te onderstrepen en verder te ontwikkelen. Veranderende factoren op vele gebieden maak (inter)nationale samenwerking meer dan ooit nodig. Logistieke ketens moeten sneller, veiliger en meer volume en daarbij de hoogste vorm van punctualiteit. Deze rol is de heer Smit meer dan toevertrouwd.

Agrologistiek Cluster Westland
Het Westland kent zes agrologistieke bedrijventerrein. Zij zijn verenigd in Agrologistiek Cluster Westland en werken samen op het gebied van bereikbaarheid, ruimte, duurzaamheid en innovatie. ACW vertegenwoordigd de (agro)logistieke bedrijventerreinen ABC Westland, Transportcentrum Westland, businesspark Honderdland, bedrijvencentrum Coldenhove, Poortcamp en handelscentrum Westerlee.

Er is meer ruimte nodig voor de bereikbaarheid van Westlandse bedrijventerreinen. Dat bezegelen de gemeente Westland en stichting AGL Westland vandaag op één van de grootste tuinbouwbeurzen ter wereld: de Fruit Logistica. Wethouder Varekamp: “Westland is de internationale hoofdstad van de glastuinbouw. Logistiek speelt daarin een cruciale rol. Pal tussen de twee mainports, de Rotterdamse Haven en Schiphol, ligt deze economische grootmacht op het gebied van voedselzekerheid, gezondheid en geluk. Dagelijks doen vrachtwagens onze bedrijventerreinen aan om groente, fruit, bloemen en innovatieve technieken over de wereld te verspreiden.” 
 
Om Westland aantrekkelijk te houden voor de vele ondernemers en werknemers op de ruim 20 bedrijventerreinen, is er meer aandacht nodig voor openbaar vervoer en de fiets. Zo moeten er shuttles komen te rijden tussen een aantal bedrijvenclusters en openbaar vervoerhubs in de buurt. Recent is de gemeente met andere partners ook een werkgeversaanpak gestart om samen te bezien hoe werknemers, bijvoorbeeld op de fiets, snel en veilig op de bedrijventerreinen kunnen komen. Om die reden worden er snelfietspaden verkend tussen Delft, Naaldwijk, Den Haag en Rotterdam. Een belangrijk project waar de partners met trots naar uitkijken, is het aanpassen van het zogenaamde ‘Hondenbot’ nabij afrit 6 van de A20. “Omwille van de groene groeiambities van deze ondernemers willen we natuurlijk dat het vrachtverkeer soepel doorrijdt, maar we kijken tegelijkertijd ook naar openbaar vervoer en andere vervoersmethoden.”, aldus wethouder Varekamp. “Westlandse ondernemers willen vooruit en hebben daarom een lange termijnvisie en daadkracht van de gemeente nodig. Deze verkenning brengt beide dichterbij.”, aldus Karla Peijs.

Cargoloop
De gezamenlijk ondertekende verkenning onderstreept dat niet alles meer op de begane grond past. De partners willen de lucht in, maar duiden daarbij op iets anders dan torenhoge bedrijfslocaties of vliegtuigen. “Om efficiënt ruimte te gebruiken en goederen snel van A naar B te krijgen, wordt er gewerkt aan hyperloops die cargo van de producent naar de haven kan brengen of vice versa”, stelt Peijs. “We willen niet alleen ter land, maar ook ter zee en in de lucht goed bereikbaar blijven. Dat vraagt om nauwe samenwerking met de Rotterdamse haven en StenaLine bijvoorbeeld.