Het Agrologistieke Cluster Westland: nummer 1 van Europa

De logistieke bedrijven in het Westland, verbonden in het sectorgerichte cluster, zijn wereldwijd de draaischijf tussen producent en consument.

Om de sterke positie van deze regio te versterken en te behouden is samenwerking nodig.

Samvanenwerking op het gebied
Bereikbaarheid
Ruimte
Duurzaamheid en
Innovatie

Er is meer ruimte nodig voor de bereikbaarheid van Westlandse bedrijventerreinen. Dat bezegelen de gemeente Westland en stichting AGL Westland vandaag op één van de grootste tuinbouwbeurzen ter wereld: de Fruit Logistica. Wethouder Varekamp: “Westland is de internationale hoofdstad van de glastuinbouw. Logistiek speelt daarin een cruciale rol. Pal tussen de twee mainports, de Rotterdamse Haven en Schiphol, ligt deze economische grootmacht op het gebied van voedselzekerheid, gezondheid en geluk. Dagelijks doen vrachtwagens onze bedrijventerreinen aan om groente, fruit, bloemen en innovatieve technieken over de wereld te verspreiden.” 
 
Om Westland aantrekkelijk te houden voor de vele ondernemers en werknemers op de ruim 20 bedrijventerreinen, is er meer aandacht nodig voor openbaar vervoer en de fiets. Zo moeten er shuttles komen te rijden tussen een aantal bedrijvenclusters en openbaar vervoerhubs in de buurt. Recent is de gemeente met andere partners ook een werkgeversaanpak gestart om samen te bezien hoe werknemers, bijvoorbeeld op de fiets, snel en veilig op de bedrijventerreinen kunnen komen. Om die reden worden er snelfietspaden verkend tussen Delft, Naaldwijk, Den Haag en Rotterdam. Een belangrijk project waar de partners met trots naar uitkijken, is het aanpassen van het zogenaamde ‘Hondenbot’ nabij afrit 6 van de A20. “Omwille van de groene groeiambities van deze ondernemers willen we natuurlijk dat het vrachtverkeer soepel doorrijdt, maar we kijken tegelijkertijd ook naar openbaar vervoer en andere vervoersmethoden.”, aldus wethouder Varekamp. “Westlandse ondernemers willen vooruit en hebben daarom een lange termijnvisie en daadkracht van de gemeente nodig. Deze verkenning brengt beide dichterbij.”, aldus Karla Peijs.

Cargoloop
De gezamenlijk ondertekende verkenning onderstreept dat niet alles meer op de begane grond past. De partners willen de lucht in, maar duiden daarbij op iets anders dan torenhoge bedrijfslocaties of vliegtuigen. “Om efficiënt ruimte te gebruiken en goederen snel van A naar B te krijgen, wordt er gewerkt aan hyperloops die cargo van de producent naar de haven kan brengen of vice versa”, stelt Peijs. “We willen niet alleen ter land, maar ook ter zee en in de lucht goed bereikbaar blijven. Dat vraagt om nauwe samenwerking met de Rotterdamse haven en StenaLine bijvoorbeeld.